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混鐵車內襯用耐火材料和3種修補方法
發布時間：2017/6/13 15:07:18 點擊率： 來源:艾米 作者：榮盛耐材
眾所周知混鐵車在鋼鐵企業中承擔著把鐵水從煉鐵高爐運送到煉鋼轉爐的鐵水罐功能，在一些工藝線上，混鐵車同時還起著反應罐的作用。為了滿足高質量鋼冶煉的工藝要求，需要鐵水在從混鐵車倒出之前進行“三脫”處理，即按照鋼種的要求，對鐵水進行脫硫、脫磷和脫硅處理。一般在工藝上，把脫硅工序放在高爐鐵溝內進行，而脫硫和脫磷工序多在混鐵車內進行。這時混鐵車已經成為鐵水反應罐了。單一運送鐵水與需要進行鐵水預處理相比，同材質的使用壽命大不相同，所以在混鐵車內襯的選擇和維修方式上有很大的不同。
混鐵車內襯的維修，由于其使用功能和運行特點，一般分為大修理、中修理和熱態修理。
大修理
所謂大修理，是指混鐵車內襯的整體殘余厚度達到預定標準而進行修理。這種修理，一般是計劃性修理。這時，混鐵車進入修理場，經過冷卻處理，把內襯耐火材料全部(或部分保留中間層)拆除，再按設計砌筑全部耐火材料內襯的維修。通常把一臺混鐵車在兩次大修理之間受鐵的次數稱為爐齡，混鐵車在進行下一次大修理之前所受鐵水的總次數，稱為一代爐齡。
中修理
所謂中修理(也有稱中間修理)，是指在混鐵車一代爐齡期間，所進行的局部修理過程。一般情況下，在一代爐齡之間需要幾次，甚至十幾次的中間修理。中間修理的修理方式有挖修、噴補、涂抹和澆注等方式，修理部位有受鐵口、沖擊區、渣線、頂部、端墻等。
1)挖修補。主要用于工作層受蝕損嚴重的部位。如：直筒部位的沖擊區、渣線部位、端墻和頂部。其方法一般是將局部的耐火磚挖出，使用原材質的耐火磚，根據挖除部位的具體尺寸進行加工配磚后，按正常砲筑方式砲筑。在挖修部位，新砲筑上的磚往往比殘存耐火磚的表面髙出一部分，這時需要在新磚砌筑完成后，在新老耐火磚的交界處充填耐火材料，以使混鐵車內襯工作表面整體平滑。
混鐵車內襯局部維修示意圖如圖9-19所示。
2)噴補。噴補是耐火材料作為工業爐內襯維修時常用的手段之一。在混鐵車內襯的中間修理工序中，有時也需要采用噴補工藝。
由于混鐵車內部空間比較狹小，噴補方式主要有完全自動的機械化噴補和操作人員進入混鐵車內的人工噴補兩種。噴補材料有普通的半干法和預攪拌的濕法兩類。
某鋼鐵廠用濕式噴補方法代替現有的干式噴補方法對混鐵車內襯進行噴補，結果表明，可以延長鐵水罐的壽命、降低成本。濕式噴補方法，是用壓送方式輸送預先同水一起混煉好的可注耐火材料，在噴補用的噴嘴前端添加硬化促進劑，并進行噴補施工。與干式噴補方法相比，材料的混煉性、粘結劑的分散性提高，操作性能好，修補施工體的質量高。對1300°C的Al203-SiC-C質耐火磚襯進行噴補，濕式噴補施工體的粘接強度為干式的4倍，可抑制耐火磚面的剝離。(鐵水罐側壁的渣線部位損壞較快，某廠用氧化鋁系濕式噴補料進行了噴補試驗。結果表明，使用中濕式噴補施工體的剝離現象比干式噴補的少，且在采用濕式噴補方法之后，修補材料的耐用性提髙5倍，鐵水罐費用降低10%)。
在我國，隨著耐火材料技術和裝備水平的發展，一些鋼鐵企業已經開始研究濕法噴補技術應用于混鐵車內襯的維修。榮盛耐材為您提供高質量耐火材料。
3)振動涂抹。涂抹是施工不定形耐火材料為簡單的方式之一。由于混鐵車內襯表面很不規整，為了提髙修補料與殘留耐火磚的粘接強度，需要增加一臺振動設備，在不定形耐火材料涂抹在殘留耐火磚表面上后，安上振動設備進行表面振動。使不定形耐火材料與殘留耐火磚形成整體，表面圓滑，如圖9-20所示。
4)整體澆注修補。近幾年，隨著耐火材料和筑爐技術的進步，為了提髙混鐵車內襯表面維修的整體性和使用效果，在原有噴補、涂抹的基礎上，開發研究成功了內襯整體澆注技術，包括耐火材料和澆注工藝。取得了顯著的效果。
熱態修理
(3)熱態修理。混鐵車的修理，包括大修理和中修理，一般都是計劃性檢修，即根據混鐵車內襯的蝕損速度和上次檢修時所做的狀態檢查結果，推定下次混鐵車進修時間和修理內容。但是，由于在實際使用過程中常常會發生意外情況，這時就需要非計劃性的緊急修理。這對混鐵車的運行計劃將造成影響。為了減少這種影響，一般情況下，對于需要緊急修理問題中局部的問題，往往采取熱態修理方式解決。通常熱態修理的部位有受鐵口外表面，混鐵車殼體保護板等。修理地點有把混鐵車拉回到修理場的，也有直接在混鐵車運輸線上的某一固定場地。
混鐵車內襯維修用耐火材料
隨著混鐵車用耐火材料技術的進步，目前用于混鐵車內襯維修的耐火材料品種也比較多。這里列出幾種典型的維修用不定形耐火材料的技術指標，見表9-11。
混鐵車內襯的烘烤
無論是經過了大修理還是中間修理，修理后的混鐵車內襯都處于冷卻狀態。因此，在維修結束投入運行前，需要進行烘烤：一是為了排除新砌筑的耐火材料中的水分;二是為了提高混鐵車內襯的溫度，防止由于內襯溫度過低，當鐵水進入混鐵車時產生的熱爆裂破損。
烘烤的標準，需要根據混鐵車具體使用的內襯耐火材料性能以及維修程度而定。
這里提供幾種典型的混鐵車烘烤曲線(僅供參考)，如圖9-21~圖9-24所示。
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